刚考完科三就载人上路，唐山任性司机被拘留, 你怎么看假期返程的心情说说荆州：五一小长假第二天高速顺畅，预计4日下午迎返程高峰, 你怎么看

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刚考完科三就载人上路，唐山任性司机被拘留, 你怎么看

有个笑话，一个还在练习科三的学员，在练车的时候看见交警蜀黍查车，然后靠近过去停车:警察同志，我是无证驾驶，有本事来抓我呀！蜀黍只能一脸黑的回话:滚！！

呵呵，笑话别当真！实际来说，只要没有取得驾驶证，开车上路都是不合法的！有些人虽然无证，但是车开的贼溜，这种人开车上路要么别出事，别被抓，不然的话最少也是个拘留！

既然考完科三，说明你科一已过。科目一学习时，明显有无证驾驶处罚规定。应该还没忘记吧？如果这么快忘了，那请你不要考了。明知违法，还要开车，明显的知法犯法。知法犯法的人一旦拿证还不知道做出什么事。那么，警察罚你款，拘留你15日以下没毛病啊。让你长记性。而且你考试全部作废。（这是重点）

唉，科三已过，应该考完科三即可考科四呀，科四结束，宣誓后驾照即可到手，就可以名正言顺开车了。为什么不等这一两天呢？赶着去投胎呀！

考驾照期间，是不允许单独驾车上路的。即使你所有考试已合格，但驾驶证未出证。你驾车仍属无证驾驶。

很多人驾驶车辆时未带驾照，交警会扣一分，罚50，何况你根本拿不出驾照。因为你根本没有驾照。

一些人自以为是，把法律放在一边。明知没驾照仍然侥幸上路。把自己及他人生命当儿戏。实际上是属危险驾驶罪。对于这些人，拘留太轻了。由于犯罪成本太低，所以许多人前赴后继无证驾驶，如果判几年，看还有几个敢无证驾驶。

普法，学法，知法。遵纪守法，是每个公民的义务。千万不要挑战法律！

善待生命，是每个人应该做的。因为生命的终点没有返程票。堵绝无证驾驶，减少伤害最重要。

个人观点，仅供参考！

荆州：五一小长假第二天高速顺畅，预计4日下午迎返程高峰, 你怎么看

这与民警的提前准备不无关系。五一长假第一天，荆州交警根据以往的情况对高速的车流量进行了预估， 五月一号当天上午9点半， 二广高速荆州长江大桥段就迎来了客流高峰，平常日均长江大桥车流量在4至5万台次，比平时翻了一番。

为了确保道路畅通，前期，各施工区域暂停施工，民警加大了巡逻力度，设置了3处事故快处点。 但当天，依然发生了不少剐蹭事故。为此，第二天，高警在原有的基础上，又对警力进行了调整。到第二天，车流量相对降低，加上民警协调有力，客流平顺，剐蹭事故大幅减少。

5月4号，为应对车流高峰，高速交警加强巡逻，排堵保畅。 省高警公安大队一中队中队长彭向阳介绍，他们把荆州长江大桥作为了辖区重点，在桥南桥北上桥的地方，负责两组警力同时安排，安排了一组警力在桥面不间断的巡逻。

4号当天，沪渝高速荆州潜江段按照预期迎来了返程高峰，尤其宜昌往武汉方向流量比以往有所增加， 返程高峰将持续到今晚8:00左右。

在高警全员停休全员上路的安排下，沪渝高速荆州潜江段派出民警上路巡逻，潜江沙市荆州设置了事故快处点。确保了高速的畅通！

去***您经历过高反吗？具体什么>环境/h2>

我想用自己的亲身经历来回答这个问题。

近五年间，我与驴友们曾两次自驾进藏，两次都经历了不同程度的“高反”，但最严重的还是第二次进藏。

第二次进藏由12名队友三部车组成，年龄最大的67岁，最小的35岁，其中有四人患有高血压，常年靠药物维持。就是这样一支平均年龄58岁的老弱队伍，我们从青藏线进新藏线出，登珠峰大本营，走吉隆沟，进阿里高原，到冈仁波齐，穿越新藏线等，历经“九九八十一难”，行程12000多公里，用20多天时间实现了穿越***新疆的梦想。以亲身经历，见证了“适者生存”这一千古哲理。其中最漫长、最难忘的，应该是格尔木至那曲间那一天所经历的“高反”。

格尔木至那曲全程980公里，途中没有像样的落脚点，一般自驾进藏者都会在一天之内穿过。而一天之内海拔也会从2800多米陡然上升到海拔4600多米。尤其从昆仑山口开始，有800多公里处于海拔4500米以上，对每个队友来说，都将面临一次严峻的 “高反”考验。

离开格尔木160公里，就到了4767米的昆仑山口。从这里开始，真正意义上的青藏高原开始呈现，继续前行，进入了被称之为生命禁区的可可西里、五道梁等地区。这里风高彻骨，长冬无夏，植被稀少，除了高山、湖泊、草原和野生动物外，几乎荒无人烟。据说在青藏公路通车之前，人走在这里会常常会迷失方向，很少有生还。如今虽然有了青藏公路，但依然是一个荒凉恐怖的世界。有民间歌谣道：“过了五道梁，哭爹又喊娘”，正是这一地带的真实写照。

其实从青海日月山开始，“高反”已悄然而至。尤其从昆仑山口开始， 队友们轻则头疼脑胀，重则胸闷气短，等到了五道梁和海拔5231米的唐古拉山口附近，“高反”症状更加明显了。其中身体素质好的，只感觉气短胸闷，头胀头疼，像箍了“紧箍咒”似的，身体素质差一些的，就要靠吸氧气才能缓解。

对于应对“高反”，出行前队友们都做了充分的准备，除了必备的药物外，还提前服用了红景天。可一天之内从低海拔地区到了高海拔地带，即使有药物支撑，“高反”依然难免。最辛苦的要数驾驶员们，既要开车，又要经受“高反”的侵扰，遭受的痛苦更加严重。

经过十几个小时的长途跋涉，我们终于在午夜之前赶到了那曲。那曲县城海拔4600多米，是***地区海拔最高的地级城市之一。连续跑了十几个小时，坐车坐“瓜”了，开车的也开“瓜”了，还忍受着“高反”折磨。等找到宾馆，一个个像散了架似的，倒在床上便睡。

我虽然是第二次进藏，经历过“高反”的考验，但从五道梁开始，头照样发胀。当海拔越走越高，头也胀的越来越疼，浑身不自在。等到了到那曲宾馆停车下来，一遇凉风，竟“哇”地吐了。吐后顿时感到周身发冷，四肢无力。宾馆服务见状说：“你这是典型的感冒型高原反应。”

宾馆没有电梯，提着行李上二楼，腿像灌了铅似的沉重。等好不容易到了房间，只觉天昏地暗，瘫倒在床上昏睡过去。一觉醒来已是凌晨3点多，只觉得浑身发热，头疼得厉害，明显是发烧了。谁都知道，到***怕的是“高反”，而最怕的是感冒发烧。急情之下，吃了队友拿来的特效药，又昏昏沉沉睡去。大约一个多小时再次醒来，顿感头不胀不疼了，也不发热了，所有的“高反”症状也消失了。等早上六点起床时，身体又恢复到了正常状态。我感到惊奇，队友们也感觉意外，想不到半夜又是呕吐又是发烧，结果只几个小时就烟消云散了。我明白这要得益于多年来的身体锻炼，也得益于这么多年几乎没有吃过什么药的原因，关键时候没有“掉链子”。打这以后，再没有产生过明显的“高反”。

经过一天一夜的“高反”折磨，到第二天上午9点前后，队友们的“高反”症状大都消失，身体基本恢复了正常。大家终于经受住了进藏以来第一次也是最严峻的考验，度过了最漫长、最难忘的一天。从这儿以后的20多天里，尽管我们大多时间行走在4000米以上的高海拔地区，甚至经常在4500——5200米的地方活动，但队友们都挺了过来，创造了挑战生命极限的奇迹。

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