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没问题,但是联合舰队幸存大型舰船大部分重伤,无法投入战斗
1945年8月15日,日本宣布无条件投降时,联合舰队主力舰编制内还有4艘战列舰,6艘航母,3艘重巡洋舰和8艘轻巡洋舰,此外还有41艘驱逐舰和59艘潜艇,总共约32万吨。
1944年莱特湾大海战前的长门号战列舰,到1945年2月时,因为缺乏燃料,长门号战列舰就停泊在横须贺码头作为海岸防卫舰,该舰在1945年7月18日遭到美军航母舰载机编队的空袭,被命中2枚500磅炸弹,之后日本进行了伪装,并加载更多压舱水,让其看上去似乎被“击沉”,因而在日本投降是唯一保存完好的战列舰。
(坐底的榛名)金刚级战列舰榛名号、伊势级战列舰伊势号和日向号都是重创大破状态,三舰在遭到美军舰载机的猛烈空袭,为避免沉没进行冲滩坐底,只能说还没有沉。
(葛城号航母)航母方面日本主要是两艘云龙级舰队航母,天城号和葛城号,两舰停泊在吴港海军基地内遭到多次空袭,同样采取措施避免完全沉没。其中葛城号状态较好,战后进行修复后用于运回海外日军回国。其他都是轻型航母,包括日本第一艘航母,也是世界上第一艘专门设计建造的航空母舰凤翔号。
重巡洋舰中唯一比较完整的是高雄号,被英国蛙人部队炸瘫在新加坡港。战争结束后,民国海军司令陈绍宽曾建议拿该舰作为赔偿,但是常凯申以没有足够的重油支持该舰正常运行为理由拒绝。
从规模上来看,还是仅次于美国和英国,唯一可以比拼的是意大利海军。因为意呆利海军投降快,1943年的7月政变宣布投降盟军后,本身长期打酱油的意呆利海军就立马跑到英国那里报到了。所以战争结束时名义上还拥有5艘战列舰,2艘维内托级、2艘安德烈亚多利亚级、1艘加富尔伯爵级,外加还有8艘轻巡洋舰。但是意呆利海军的战舰当时都由盟国扣押,等待处理。两艘VV维托里奥·维内托级战列舰战斗力可以说是十分强大,唯一缺点是由意大利人操控
至于法国海军,在经历了抛石机行动(被英国皇家海军打)和土伦港自沉两次灭顶之灾后,只剩下1艘航母(贝亚恩号)、2艘战列舰(新锐的黎塞留号和老旧的洛林号)、2艘重巡洋舰和3艘轻巡洋舰。黎姐是法兰西最后的>光彩/p>
什么?你说苏联海军?人家水兵正开着T-34坦克横扫欧亚大陆呢。
在日本偷袭珍珠港时,当时日本海军的实力仅次于英、美,是世界第三大舰队,甚至日本海军在二战前期的航母力量还要优于美国海军。
不过,自从美国参战太平洋战争爆发之后,由于日本国内资源匮乏,日本海军在太平洋战场上的优势渐渐的转为被动,大量舰艇被美国海军所击沉或重创!
到二战结束时,日本海军还残留着大量的作战舰艇!
到1945年二战结束时,日本海军的实力早已遍体鳞伤,军舰、舰员、海军飞行员等等损失严重。甚至大量军舰面临无燃料可用、或是被美国海军重创而根本出不了海,所以在那时这些军舰只能窝在港口里充当浮动炮台,以此来进行所谓的最后海岸防御。
虽然在太平洋的战争中,日本海军遭受到了毁灭性的打击,但还是有许多能动的或是不能动遭到重创的残留舰艇。
在二战末期日本宣布投降时,其海军还拥有包括6艘航母、4艘战列舰、三艘重型巡洋舰与8艘轻巡洋舰、41艘驱逐舰以及几十艘潜艇,总计32万吨。就单单从日本海军残留的这些军舰数量上来看,在日本投降时确确实实可以排名在世界第三海军的位置!
虽然在残留的军舰数量上,日本投降时其海军在世界范围内还是一直数一数二的舰队。不过,如果要从作战战斗力上来看,那可就非常令人汗颜。
由于在太平洋战场上与美国展开几年的厮杀,日本海军部队遭到大量歼灭、海军士兵大量减员,而后来新增的兵源大多都是临时征召来的老弱病残,许多航母的舰载机飞行员的命运也同样如此。
所以说,在投降时的日本海军,虽然还拥有着大量的作战舰艇,但是在作战能力方面已经称不上是一只完整的海军部队,对于当时欧美国家来说已毫无战力可言!
头条“军器战位”报道!
作者:牧小明
编辑:牧小明
发布:牧小明
作者 : 感谢我们生在这个和平的年代,愿世界没有战争。
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五岳掩赤城
8月7日 · 优质军事领域创作者
没问题,但是联合舰队幸存大型舰船大部分重伤,无法投入战斗
1945年8月15日,日本宣布无条件投降时,联合舰队主力舰编制内还有4艘战列舰,6艘航母,3艘重巡洋舰和8艘轻巡洋舰,此外还有41艘驱逐舰和59艘潜艇,总共约32万吨。
1944年莱特湾大海战前的长门号战列舰,到1945年2月时,因为缺乏燃料,长门号战列舰就停泊在横须贺码头作为海岸防卫舰,该舰在1945年7月18日遭到美军航母舰载机编队的空袭,被命中2枚500磅炸弹,之后日本进行了伪装,并加载更多压舱水,让其看上去似乎被“击沉”,因而在日本投降是唯一保存完好的战列舰。
(坐底的榛名)金刚级战列舰榛名号、伊势级战列舰伊势号和日向号都是重创大破状态,三舰在遭到美军舰载机的猛烈空袭,为避免沉没进行冲滩坐底,只能说还没有沉。
(葛城号航母)航母方面日本主要是两艘云龙级舰队航母,天城号和葛城号,两舰停泊在吴港海军基地内遭到多次空袭,同样采取措施避免完全沉没。其中葛城号状态较好,战后进行修复后用于运回海外日军回国。其他都是轻型航母,包括日本第一艘航母,也是世界上第一艘专门设计建造的航空母舰凤翔号。
重巡洋舰中唯一比较完整的是高雄号,被英国蛙人部队炸瘫在新加坡港。战争结束后,民国海军司令陈绍宽曾建议拿该舰作为赔偿,但是常凯申以没有足够的重油支持该舰正常运行为理由拒绝。
从规模上来看,还是仅次于美国和英国,唯一可以比拼的是意大利海军。因为意呆利海军投降快,1943年的7月政变宣布投降盟军后,本身长期打酱油的意呆利海军就立马跑到英国那里报到了。所以战争结束时名义上还拥有5艘战列舰,2艘维内托级、2艘安德烈亚多利亚级、1艘加富尔伯爵级,外加还有8艘轻巡洋舰。但是意呆利海军的战舰当时都由盟国扣押,等待处理。
两艘VV维托里奥·维内托级战列舰战斗力可以说是十分强大,唯一缺点是由意大利人操控
至于法国海军,在经历了抛石机行动(被英国皇家海军打)和土伦港自沉两次灭顶之灾后,只剩下1艘航母(贝亚恩号)、2艘战列舰(新锐的黎塞留号和老旧的洛林号)、2艘重巡洋舰和3艘轻巡洋舰。
猎扫雷艇是使用非磁性材料。因为可使用的木材只有俄罗斯,日本和美国才有,使用木材造扫雷艇的只有美国和日本两家。并没有很多。
猎扫雷艇使用材料最多的是玻璃钢,占大多数,德国,和俄罗斯,也使用低磁性钢。前苏联曾经使用过铝,但发现,铝虽然是非磁,但会漏磁,也放弃了。
日本是一个岛国,一直高度重视海上军事力量发展,在二战中途岛海战之前,日本的海上力量从数据指标上看比美国还要强大。二战结束后,日本军力发展收到限制,可是其海上自卫队军舰发展一直没有落下,始终处于稳步建设之中。正如问题中涉及的那样,出云级替代榛名级白根级、爱宕级替代太刀风、村雨级高波级替代初雪级朝雾级等等,日本海上自卫队军舰建设呈现快速发展稳步更替的态势。
近些年来,日本不断尝试突破和平宪法限制,大力发展军事力量其中海上自卫队军舰发展更是突飞猛进。日本的出云号虽然是直升机航母,但是已经达到小型航母的规格,并且日本准备引进F35B,这就相当于正式航母了。
日本二战之后采取了俞军于民的军工发展策略,战后工业大多含有军工元素,其中造船工业也是日本的骄傲。日本在造船方面虽然总吨位不是很靠前,但是技术性能指标还是处于国际一流水平的。日本战后工业其实和造船工业是相辅相成的,高速发展的工业为日本造船业发展打下了基础,同样造船业也提升了日本工业的品牌度。
关于和日本战后海自任务变迁有怎样关系?和日本军工发展有怎样关系?和旧日本海军(50年代初部分官兵加入海自)传统有怎样关系?这几个问题,可以从这几个角度来认识,那就是这几个问题其实其实是相辅相成的。日本海上自卫队任务的变迁,海上自卫队的传统,日本军工的整体发展都是一脉相承的,不是相互孤立的,日本军舰的发展与这些因素都有一定的直接或间接关系。
日本作为一个不大的岛国,能发展到今天,能在全球那么多国家中把GDP搞到第三,肯定是有过人之处的。在军舰发展中,日本的计划也是最精细的,如果从这个角度上说,可以说井井有条。
一、日本的海军舰艇发展计划有多准确?
如果你对日本军舰发展计划和实际进展了解比较多的话,你也许会有一个很震惊的发现,那就是,日本鬼子说什么军舰什么时候下水,什么时候服役,那艘军舰真的会在那一天下水,在那一天服役!
这个是很多国际都做不到的,英国不用说了,各种军舰各种拖期,你可以说它国力不够,也可以说技术储备不足,还可以说计划哪有那么准的……
在美国,也是一样,各种计划也常常拖期,尤其是新研制的舰艇,实际下水和服役日期与之前的计划不一致的情况司空见惯。
而日本,注意,新舰艇也基本上是这样,在发展的时候,就能把下水、服役日期准确到天!精打细算的日本鬼子这一点真的很让人佩服!日本能做到超高精度的精益生产,把普通工业领域的这种做法和水平推广到军舰的设计建造中,大概就是这个惊人的效果吧。
二、为什么这么让人吃惊?
小鬼子的这种水准为何让人觉得这么吃惊?这是因为军舰的设计建造真的是复杂的系统工程,牵扯到的面非常广,有很多协调的工作要做,而协调本身,具有很大的不确定性。
再加上在新舰艇的设计建造中,往往还有很多技术需要突破,需要进行验证,要开展试验,试验的结果会对整个型号工程的进展产生影响,这些都不是在事先能够精确预测到的……
也正是因为这样的原因,很多国家的舰艇设计建造工作和当初预计的插上一年半载的都是正常的,差上几年的也不鲜见。
日本鬼子达到这种水平,充分证明了其工业的基本功是非常扎实的!
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